Månadsarkiv: januari 2014

Använd Siri för att göra påminnelser

 

Tryck på hem-knappen, vänta tills det första plinget har kommit säg sen: ”Remind me to …”  Notera att du måste säga något på engelska, som Siri förstår så keep it simple, men iallafall. Det här kommer jag ha nytta av då jag kör. Jag kommer alltid på en massa saker som jag inte får glömma då jag kör, då är det bra att sätta en påminnelse senare under dagen med en notering, och om texten blir tokig kanske jag iallafall kommer ihåg vad jag tänkte på för att det iallafall blev en påminnelse. Hihi, återkommer om hur detta går sen.

siri

 

Du kan också säga ‘Note to self…’ men då hamnar din text i anteckningar istället för med en påminnelse. Kul, jag gillar utrycket note to self. Men med mitt teflonminne så skulle det tyvärr bli bortglömt där.

Twittra och köra bil är det farligt?

 

car

Bilden är saxad ifrån pinterest 

Att hantera en smartphone under tiden som du kör bil – hur farligt är det egenligen? ‘Lagkravet’ som föll i kraft den 1:e december vill få oss att hålla ögonen på vägen istället för på vår smartphone då vi kör. Om det är väldigt krångligt att hantera appen och du behöver ta ögonen ifrån vägen flera gånger, t.ex. för att välja din favorit spel lista i Spotify, utgör appen en fara, så skulle man kunna tolka den nya lagen.  Här finns möjligheter för alla de som jobbar med att tillverka appar att hjälpa folk att lösa ett verkligt problem – hur man kan byta spellista utan att titta bort för lång tid ifrån vägen.

Att använda metoder som att känna av bilens hastighet skulle kunna vara en trigger till att designen anpassar sig så att föraren fortfarande kan föra bilen framåt på ett säkert vis, men kan ändå byta spellista eller ringa upp ett telefonsamtal.

Människor i dagens samhälle har vant sig vid att alltid ha sin ’secondary screen’ med sig – detta gäller även då man kör bil, även då vi sitter ensamma i bilen och i dagens samhälle är vi ju sociala genom bland annat Facebook, Twitter och SMS.

Här finns det ett behov idag ifrån konsumenterna att fortfarande kunna använda sina favoritappar under tiden som man kör bil (t.ex. då man åker på semester med familjen, pendlar eller för den som reser mycket i jobbet). Här finns det ett stort affärs värde för de företag som jobbar i detta marknadssegment men även en stor nytta och efterfrågan ifrån konsumenterna. Men visst skulle man kunna göra nya appar för att endast användas som ‘secondary tasks’ app?  Det är väl inte rocket science att en pendlare brukar ringa till nästan samma personer varje dag och vill kunna göra det med ett klick, eller att man gillar att Spotify bara går igång med senast spelade musik då man hoppar in i bilen.

Alltså jag vill kunna ringa med ett klick samt byta ljud med ett klick. Det kan väl inte vara så himla svårt att fixa? Att lära känna vad kunden vill ha är ju en viktig del på vägen till en eftertraktad produkt bilbranschen borde ju här ha en utmaning och en stor affärsmöjlighet att möta den nya genarationens krav. Eller hur?

Hur Dropbox startade som en MVP

Man såg en målgrupp (de som inte hade ftp) och ett verkligt behov (av att dela tunga filer) och man försökte lösa det, man skapade en minimal viable product (en minsta gångbar/fungerande produkt) och man lät målgruppen använda den i riktiga situationer. Det visade sig att man hade rätt angående sin hypotes!

Den visade sig vara nyttig för målgruppen = success!

Dropbox MVP

How DropBox Started As A Minimal Viable Product | TechCrunch.

 

Så här ser jag på ‘waste’ i produktutveckling

Greenpeace om elekroniskt skräp

’Waste’ är en Lean term för sådant arbete som inte tillför något i slutändan. Dvs. det är sådant som  man spenderar tid med i projektet men som inte riktigt förde projektet framåt emot den där nyttan som man ville åstadkomma i slutändan, för sina slutanvändare.

  • Kod som inte blir exekverad någon gång är ’waste’. 
  • Detaljerade wireframes som inte blir programmerade är ’waste’. 
  • Möten där man inte kommer fram till något är ’waste’. 
  • Funktioner som inte kommer att användas av slutanvändarna är ’waste’.
  • Produkter och saker som man slutar att använda efter en kort tid är ’waste’.

Det knepiga är att veta vad som är ’waste’ när man väl håller på. Det kan man bara ta reda på genom att verifiera sina hypoteser i den verkligheten ens tänkta målgrupp kommer att befinna sig i.

En annan viktigt aspekt med ’waste’ är att det inte går att eliminera det helt. All utveckling måste ha ett visst mått av ’waste’ i sig. Tänk bara på Michelangelo, han gjorde en himla massa saker som inte blev till någon nytta i slutändan. Tricket är bara att lämna ’waste’ när man ser det, att förstå att det är fel väg att gå att lägga någon mer tid på den idéen.

Därför handlar det inte om att ta bort det helt, utan att minimera det så mycket som möjligt. Det kan man t.ex. göra genom att lo-fi prototypa tidigt i projekten och testa prototyperna i riktiga situationer med riktiga slutanvändare för att se om det funkar som man tänkt sig. 

Det viktiga är ju att ta reda på vad som skapar nytta för slutanvändarna i slutändan och fokusera på att leverera det till dem!

Fram för mer designaktiviteter i projekten

I dagens globala marknad gäller det ju inte bara att erbjuda teknisk kvalitet emot sina kunder. Din produkt eller tjänst måste också bevisa sig vara ‘nyttig’ i verkligheten för dina slutanvändare. Annars är det inte många som vill ha den…

För att åstadkomma detta så måste utvecklingstid skiftas ifrån konstruktion/programmering till designaktiviteter istället, allt i sann Lean UX-anda.

Redan i november 2012 skrev Martin Edenström om att den nya tidens webb-konsult behövde kunna så mycket mer vad gäller UX.

Hur har det gått med det egentligen? Har det blivit bättre? Jag upplever att det har blivit  mycket bättre, men att vi fortfarande är långt ifrån hälften designaktiviteter innan och i projekten (så som att göra Personas, User journeys och Wireframes).

Tänk vilka bra produkter och tjänster vi skulle kunna få fram tidigare om vi bara spenderade lite mer tid i projekten med designaktiviteter! De här designaktiviteterna skulle jag gärna vilja få med naturligt i projekten t.ex. (kolla in min egna User journey nedan :-) ).

My user journey